377*7輸送回水防腐聚氨酯保溫管

聚氨酯預制直埋保溫管工作原理：

1. 防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。 　　

2. 外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。 　　

3. 聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度，保證外護管表面保持常溫。 　　

4. 阻隔、反射層保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。 　　

5. 無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。

6. 減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。 　　

7. 工作鋼管：保證輸送介質正常流動。

聚氨酯保溫管產品用途：（用于暖氣保溫管道，用于溫泉保溫管道，用于供熱保溫管道，用于供暖保溫管道，用于空調保溫管道，用于蒸汽保溫管道。用于保冷管道）。產品由輸送介質的鋼管（作為工作管）、聚氨酯硬質泡沫塑料（作為保溫層）、高密度聚乙烯外套管或纏繞玻璃鋼（作為保護層），三者緊密結合而成。

聚氨酯保溫管按鋪設方式的不同可以分為：聚氨酯直埋保溫管和架空聚氨酯保溫管；按輸送的介質的溫度的不同可以分為常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管和深冷聚氨酯保溫管；按外層防護層的不同又分為玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管等；就是按照輸送介質的不同分為地埋硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管、蒸氣直埋聚氨酯復合預制保溫管和耐高溫聚氨酯保溫管等。

聚氨酯保溫管厚度要求注意事項

1、聚氨酯保溫管層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。

2、使用不當而遭受，在運輸及安裝中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。

3、接口處理不當，在管道敷設安裝中，相接二根管焊接不嚴密造成滲水，或在“補口"中操作不認真而造成外部污水滲入保溫層等造成的。

4、使用的塑料和聚氨酯材料不合理，如經常發現使用分揀雜亂的回收塑料，經過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強度低而在搬運中就已損壞，另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。

直埋式預制保溫管較之傳統的各類保溫管材具有十分突出的優點：

1、保溫性能好，熱損失僅為傳統管材的25%，chang期運行可節約大量能源，顯著降低能源成本。

2、具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價低。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入地下凍土。

4、使用壽命可達30-50年，正確的安裝和使用可使管網維修費用極低。

5、可設置報警系統，自動檢測管網滲漏故障，準確指示故障位置并自動報警。

聚氨酯直埋保溫管裝卸與運輸
1、保溫管裝卸時，可用兩個吊鉤吊住兩端鋼管或用寬度大于50mm的吊帶裝卸，小管徑保溫管易可人工裝卸。
2、在裝卸時，應做到輕拿輕放，防止磕碰，嚴禁在地面拖拉。
3、管材堆放，裝卸嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。

高溫預制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱網、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，并且安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道的x進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。

377*7輸送回水防腐聚氨酯保溫管

聚氨酯發泡保溫管層生步驟：

1、進管防腐管、外護管轉運到保溫生產線時，要對其進行外觀檢查，確保都是合格產品。防腐層要確保其完整性，在修補范圍內的劃傷要依據標準進行修復，清除其表面的油脂、灰塵、水分或其它污染物。外護管表面要光滑平整、無暗泡、麻點、裂口等缺陷，內外表面要無灰塵、泥土、聚乙烯碎屑等雜物。

2、穿管在防腐管表面固定好支架。常用的支架材質有木質和聚乙烯塑料兩種。選擇支架時，要考慮支架的強度和能承受的溫度。直管通過穿管平臺將其穿到外護管中;彎管的外護管先經焊接形成兩段，采用從兩端套人后中間手工焊接的方式完成穿管。穿管過程*主要的作用是避免保溫管出現偏心。支架要均勻分布在防腐管與外護管組成的環形內，支架要有足夠的強度和數量。彎管易在彎曲部位產生偏心現象，下料時要在外護管表面和防腐管表面進行定.位標識，穿管時嚴格按照已有的標識進行定.位，可有效減少偏心量。

3、發泡將穿好支架的套管吊裝到發泡平臺上，調整端頭密封法蘭，按照設計要求控制留頭長度。設定高壓發泡機的各項參數:保溫管的投料量，組合聚醚和異氰酸酯的比例，調整料罐的空氣壓力。啟動校準系統進行校正，正常后開始注射。保溫層的性能要滿足《高密度聚乙烯外護管聚氨酷泡沫塑料預制直埋保溫管》中關于泡沫結構、泡沫密度、壓縮強度、吸水率、導熱系數的規定。

聚氨酯保溫管

一、內外固定

保溫管受熱時，一定會有所變化的。產生位移也是有可能的，而保溫結構層與外套管都是整體結構，外固定是工作管與外保護管一起固定才好，在每一段管道與補償器的兩端，都要設兩個很大鋼筋水泥支墩。這樣對于管道的固定不變是有好處的，外固定因為必須設鋼筋水泥支墩，所以施工大，投資大，有時工期還長。所以還是之前注意一下比，根據想用的外護管的不同，又可以分為塑套鋼結構，玻璃鋼套鋼結構和鋼套鋼結構。經過實踐證明，預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管廠家，塑套鋼結構已經不能適應蒸汽保溫管道的發展趨勢。

二、內內固定

把工作管用一定的形式固定在外鋼管上，充分利用外保護管的強度，以及外保護管與土壤之間的力來進一步把內管固定好。不用鋼筋混凝土固定，可節省鋼筋水泥固定墩的使用，鋼套鋼保溫管報價便宜，只有以鋼管做外護管才能用內固定，固定端有隔熱設施，以熱橋效應，同時外保護管必須有一定的強度，以管道水平推力的要求。

三、外內固定的形式巧利用

隨著聚氨酯保溫鋼管生產技術的不斷完善，設備的不斷改進。目前的聚氨酯保溫鋼管已經不僅僅作為熱力管道使用了。現在，我公司生產的聚氨酯保溫鋼管個根據保溫材料的不同所對應的適用也不同。我們有的地埋供熱聚氨酯保溫鋼管，可輸送120度左右的介質。經過保溫材料升級后生產出了復合聚氨酯保溫鋼管，這種保溫材料可耐300度的高溫從而大大了聚氨酯保溫鋼管的使用范圍。當下，不僅供暖管道使用聚氨酯保溫鋼管，空調也是用聚氨酯保溫鋼管，他可以有效地介質在管道中的溫度，可以將溫度損失降到，管道利用率，使用效果.

聚氨酯保溫管的發展應用隨著社會經濟的不斷發展，聚氨酯保溫管在我們生產生活中的應用越來越廣泛，受到用戶的青睞，下面為大家簡單介紹一下聚氨酯保溫管的發展應用。聚氨酯保溫管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用聚氨酯保溫管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，簡化施工，節約成本。

聚氨酯保溫鋼管工藝解析及施工方案充沛添滿鋼管與套管之間的空位，并具有著必定的粘接強度，使鋼管，聚氨酯直埋無縫保溫鋼管生產廠家節省動力，行進體系作業的經濟性和安全性。保溫層的效果是削減能量丟掉，節省動力，行進經濟效益，聚氨酯螺旋鋼管保溫確保介質的作業參數，滿意用戶生產要求。

直埋聚氨酯保溫管是指的保溫鋼管在不同的工作環境中保證工作鋼管內溫度與表面溫度同時為減緩或防止在外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質的保溫防腐措施。聚氨酯發泡保溫鋼管應用:適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。

聚氨酯直埋保溫管制造工藝的好壞直接影響著它的使用壽命，因此該產品質量的好壞也質量差的聚氨酯直埋保溫管在使用一段時間過后，往往較易出現外護管被腐蝕、開裂、保溫層不保溫等現象，從而降低了聚氨酯直埋保溫管的保溫效果、密封性及各項性能。而制作工藝有保證的聚氨酯直埋保溫管，因其外護管原材料含水率低，而不易變形、開裂。可以從聚氨酯直埋保溫管廠家的制作工藝上得到體現。

越來越多的熱源輸送工程采購者都會選擇保溫管作為施工主要的熱力工程保溫管道，這是因為熱力工程承保溫管不僅質量好而且對于其他的保溫管道來說它的使用壽命更長。當然這也體現出了聚氨酯直埋保溫管的制作工藝很好，下面我們就來一起看一下德恩聚氨酯預制直埋保溫管廠家的制作工藝。

聚氨酯直埋保溫管不能在強烈光線下照射，要注意遠離熱源，應防止在干燥陰涼處，必要時可以使用氈布進行遮蓋，做好防曬和通風的工作，另外搬運直埋保溫管還要注意做到輕拿輕放，防止磕碰等，現代建筑量在不斷增加的同時，對建筑保溫建材和要求標準也正一步步走向嚴格的提升階段。

聚氨酯直埋保溫管主要特點有質量輕搬運方便、具有防止油浸，還有良好的彈性。還有的聚氨酯材料被應用于汽車輪子胎的制造，比普通的橡膠輪胎更耐用。在我們現在家家戶戶都在用的電腦上也有對聚氨酯保溫管的應用，主要被用作防靜電、增加耐磨程度等功能。在房屋裝飾中也有十分重要的裝飾作用，如作為裝飾線條是一個相當不錯的選擇，比傳統的裝飾條更加美觀。

聚氨酯預制直埋保溫管安裝接口處理不當，在安裝敷設管道時，相接的二根管焊接不嚴密造成的滲水，或在“補口"的過程中操作不認真造成的外部污水滲入到保溫層造成的破壞。聚氨酯預制直埋保溫管的耐溫性、導熱系數、環保性能均達到目前國內標準，是一種真正的保溫、耐腐蝕的高性能產品。

聚氨酯預制直埋保溫管使用壽命下降的原因主要是保溫層偏離中心，即直埋式聚氨酯保溫管保溫層與鋼管的中心沒在一個點上，形成了保溫層的厚薄不均勻，嚴重的話會使外層塑料發生軟化而容易被損壞！使用不當而遭受破壞，在運輸和安裝時容易受到損傷，在埋地后距地面的深度不夠或上部的土壤及道路過于柔軟，造成了載重車輛的碾壓后被損壞。

安裝時注意以下要求:

1 、管道下溝前需對其外表面的防腐層進行認真檢查，發現防腐層有損壞的，應及時進行處理。

2、管道對焊時，應保證工作鋼管與外套鋼管的同心度、管道設計軸線及坡度。

3、直埋保溫管的接頭施工之前需拆除兩端焊接的運輸用支承。

4 、接頭施工時;如發現地坑有積水，應先排除坑內積水。管道內雜物及砂土應清除干凈。

5、預制保溫管可單根吊入溝內安裝，也可⒉根或多根組焊完后吊裝。當組焊管段較長時，宜用兩臺或多臺吊車抬管下管，吊點的位置按平衡條件選定嚴禁將管道直接推入溝內

6、工作鋼管焊接應采用氯弧焊打底，焊按完成并經100 %X射線探傷劊答后，方可進行接頭處的保溫、外套管的焊接工作。

7、疏水管應水平接出地面。排潮管應接自直埋管的上部直至露出地面。疏水管、排潮管均應采取防腐措施。

8、兩固定點間的管道的接頭焊接工作完成后，即應進行該段管道的氣密性試驗，以檢查外套管的焊接是否合格。

9、外套管的焊縫氣密性試驗合格后，方可進行接頭處的防腐處理工作。然后按要求進行填砂和填土。

10、工作鋼管的焊接、檢驗、接頭處的保溫、外套管的焊接、檢驗、補頭處的防腐處理、填砂和填土等工作應緊密配合。這樣，既可保證工期，又可保證該處直埋保溫管能夠免受雨水等的侵蝕，使其及時得到保護。

11 、當日工程完工時應將管端用盲板封堵，以肪泥、水進入管內。